
Can-Am, c'est une marque de motards avant d'être une marque électrique.
Née en 1973 à Valcourt, au Québec, elle s'est fait un nom là où on ne triche pas : en motocross. Dès 1974, ses machines à moteur Rotax raflaient les titres aux États-Unis. Un pedigree course, une mécanique qui n'a jamais rien concédé, et cette culture nord-américaine du terrain qui ne s'invente pas.
Alors quand BRP a relancé la moto en 2024, on est allés voir. Par curiosité de motards, pas par conviction écolo. Et la Can-Am Origin nous a cueillis : ce n'est pas une machine électrique à qui on a dessiné une allure de moto, c'est un vrai trail. Roue de 21 pouces à l'avant, position haute et dominante, un châssis qui demande à être emmené. Avec 47 ch, 72 Nm et une réponse au poignet immédiate, sans temps mort ni montée en régime à attendre.
Pas d'embrayage, pas de sélecteur : dix minutes pour s'y faire, et on ne pense plus qu'à la trajectoire.
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