Thomas Legrand

Location de moto en libre-service : comment nous entretenons concrètement les motos chez Good Motors

Temps de lecture :
6
min
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Quand on loue une moto en libre-service, surtout dans un parking de gare, il est normal de se poser des questions.

Est-ce que la moto dort dehors ? Est-ce qu’elle est vraiment suivie ? Est-ce qu’elle est contrôlée entre deux clients ?

Chez Good Motors, on préfère expliquer les choses simplement, sans discours commercial inutile.

Aujourd’hui, plus de 7 000 clients ont déjà roulé avec nos motos, et notre service affiche une note moyenne de 4,87/5 sur plus de 500 avis.

Si ces chiffres existent, ce n’est pas par hasard : ils reposent sur une organisation très concrète autour de l’entretien et du suivi des motos.


Où sont stockées les motos Good Motors

Nos motos sont installées dans les parkings des gares et aéroports, mais uniquement dans des parkings couverts et sécurisés

Concrètement :

  • elles ne dorment pas dehors
  • elles sont protégées de la pluie et de l’humidité
  • elles ne subissent pas les variations météo quotidiennes


Une moto stockée dans un parking couvert est mieux protégée qu’une moto garée en voirie, exposée aux intempéries, à l’humidité et aux écarts de température.

Un entretien plus fréquent que ce que prévoit un carnet constructeur

Les carnets d’entretien sont pensés pour un usage personnel.

La location demande beaucoup plus de vigilance.

Chez Good Motors, on ne se contente pas des échéances constructeur.

Fréquence réelle des contrôles

En basse saison

  • → contrôle complet au minimum une fois par semaine


En haute saison

  • → contrôle complet au minimum deux fois par semaine

Et ce, même si la moto n’a pas beaucoup roulé.

Ce que l’on fait réellement lors de ces contrôles

Chaque passage de contrôle inclut notamment :

  • vérification et appoint d’huile si nécessaire
  • graissage de la chaîne
  • contrôle de la tension de chaîne
  • vérification de l’état et de la pression des pneus
  • contrôle des freins (leviers, plaquettes, ressenti)
  • éclairage et clignotants
  • inspection visuelle générale


Si un point n’est pas conforme, la moto est bloquée et ne repart pas en location.

Des mécaniciens sur place, pas à distance

Dans chaque ville, nous travaillons avec des mécaniciens.

Ils interviennent :

  • régulièrement sur site
  • pour vérifier les motos
  • pour diagnostiquer les points mécaniques
  • pour intervenir rapidement si besoin


L’avantage, est simple :

pas d’attente, pas de moto “qui roule encore un peu”, pas de compromis.

Un contrôle entre chaque location, sans exception

Entre deux clients, la moto est systématiquement vérifiée.

Il y a deux niveaux de contrôle :

Sur place

  • vérification de l’état général de la moto
  • essai de la moto pour approfondir le control


Par notre SAV

  • analyse des photos de retour
  • vérification de la propreté
  • validation que la moto peut repartir immédiatement


Une moto sale, douteuse ou abîmée n’est jamais remise en location pour le client suivant.

Des garages et concessions partenaires pour l’entretien plus lourd

Pour les révisions, pneus, freins ou opérations plus importantes, nous travaillons avec des garages moto et des concessions partenaires.

Ces garages assurent :

  • les révisions régulières
  • le remplacement des pièces d’usure
  • les opérations mécaniques plus lourdes


Cela permet de garder :

  • un suivi professionnel
  • des interventions propres et documentées
  • une qualité constante, ville par ville

Pourquoi ce niveau de suivi est indispensable en libre-service

Le libre-service ne veut pas dire moins de contrôle.

C’est même l’inverse.

Parce que le client récupère la moto seul, tout doit être prêt avant :

  • mécaniquement
  • visuellement
  • en termes de sécurité


C’est cette rigueur qui explique que :

  • plus de 7 000 clients nous aient déjà fait confiance
  • notre note moyenne soit de 4,87/5 sur plus de 500 avis
  • beaucoup de clients reviennent louer chez nous

Louer une moto avec Good Motors

Quand vous louez une moto chez Good Motors :

  • elle est stockée à l’abri
  • elle est contrôlée plusieurs fois par semaine
  • elle est vérifiée entre chaque location
  • elle est suivie par des mécaniciens
  • elle est prête à rouler, sans mauvaise surprise


On ne promet pas la perfection, on met simplement en place des méthodes sérieuses, régulières et vérifiables.

Crédit photographique :

Good Motors

Article rédigé par :
Thomas Legrand

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